Код:
101-17-11
Girodisc диски тормозные (в сборе со ступ.) (718 Cayman/Boxster S & GTS/перед)
Подробности
202 300 ₽/комп
Под заказ
В пути на склад
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Хочу в подарок
Характеристики
Базовая единица
—
комп
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
PORSCHE 981 BOXSTERS / CAYMAN S
Система Girodisc представляет собой модернизацию 330-мм цельного OEM-ротора Porsche до 350-мм двухкомпонентного плавающего стального ротора и комбинации алюминиевой шляпы, что является прямой заменой OEM-тормозного диска. Плавающий диск, состоящий из двух частей, крепится болтами непосредственно к автомобилю и отлично работает с вашими штатными суппортами. Модернизируя ваши тормоза с помощью этих легких высокопроизводительных заменителей, а не большого тормозного комплекта, вы сохраняете свой заводской уклон, а также эффективность вашей ABS. Роторы Girodisc легче, чем оригинальные. Уменьшение вращательной и неподрессоренной массы обеспечивает более быстрое ускорение и реакцию подвески.
При использовании с тормозными колодками Pagid или PFC Performance и тормозной жидкостью Competition Motorsport RF1 у вас есть отличное решение проблемы перегрева, растрескивания или деформации роторов.
Центральная часть диска изготовлена из авиационного алюминия 6061-T6. Диск изготовлен из чугуна, изготовленного в США и изготовленного по той же спецификации из того же материала, который используется профессиональными гоночными организациями. Конструкция ротора с изогнутыми лопастями была разработана для гонок и действует как центробежный насос, нагнетающий охлаждающий воздух через диск.
Ротор и шляпа крепятся друг к другу с помощью системы плавающего крепления, в которой используются 8-10 приводных штифтов из высокопрочной легированной стали, изготовленных Girodisc в США в соответствии с их собственными спецификациями, и покрытых кадмием для защиты от коррозии. Ведущие штифты из сплава передают нагрузку от тормозного действия, сохраняя при этом осевое и радиальное смещение между дисковым ротором и шляпкой. Штифты закреплены винтами с головкой под ключ Grade 12 с закаленными шайбами и установлены с противошумными пружинными шайбами, чтобы обеспечить тепловое расширение и устранить дребезжание и шум, связанные с плавающими роторами.
Конструкция Girodisc, состоящая из двух частей, позволяет заменять только кольца ротора, а также минимизировать затраты на замену в будущем и обеспечивать превосходную производительность и охлаждение.
Система Girodisc представляет собой модернизацию 330-мм цельного OEM-ротора Porsche до 350-мм двухкомпонентного плавающего стального ротора и комбинации алюминиевой шляпы, что является прямой заменой OEM-тормозного диска. Плавающий диск, состоящий из двух частей, крепится болтами непосредственно к автомобилю и отлично работает с вашими штатными суппортами. Модернизируя ваши тормоза с помощью этих легких высокопроизводительных заменителей, а не большого тормозного комплекта, вы сохраняете свой заводской уклон, а также эффективность вашей ABS. Роторы Girodisc легче, чем оригинальные. Уменьшение вращательной и неподрессоренной массы обеспечивает более быстрое ускорение и реакцию подвески.
При использовании с тормозными колодками Pagid или PFC Performance и тормозной жидкостью Competition Motorsport RF1 у вас есть отличное решение проблемы перегрева, растрескивания или деформации роторов.
Центральная часть диска изготовлена из авиационного алюминия 6061-T6. Диск изготовлен из чугуна, изготовленного в США и изготовленного по той же спецификации из того же материала, который используется профессиональными гоночными организациями. Конструкция ротора с изогнутыми лопастями была разработана для гонок и действует как центробежный насос, нагнетающий охлаждающий воздух через диск.
Ротор и шляпа крепятся друг к другу с помощью системы плавающего крепления, в которой используются 8-10 приводных штифтов из высокопрочной легированной стали, изготовленных Girodisc в США в соответствии с их собственными спецификациями, и покрытых кадмием для защиты от коррозии. Ведущие штифты из сплава передают нагрузку от тормозного действия, сохраняя при этом осевое и радиальное смещение между дисковым ротором и шляпкой. Штифты закреплены винтами с головкой под ключ Grade 12 с закаленными шайбами и установлены с противошумными пружинными шайбами, чтобы обеспечить тепловое расширение и устранить дребезжание и шум, связанные с плавающими роторами.
Конструкция Girodisc, состоящая из двух частей, позволяет заменять только кольца ротора, а также минимизировать затраты на замену в будущем и обеспечивать превосходную производительность и охлаждение.
Характеристики
Базовая единица
комп
Наличие
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».